以太坊供应转为通缩——但价格仍在挣扎

随着全球金融机构与创纪录的通胀水平作斗争，以太坊正面临相反的困境。 

根据 Ultrasonic.money 的数据，自周六以来，ETH 的供应量已经减少了 4,000 多个，但没有看到相应的价格上涨。尽管供应减少，但 ETH 的价格在同一时期下跌了约 3.6%，至 1,307 美元。                   

这一转折标志着自以太坊网络在 9 月份证明权益的里程碑式举措以来的第一次通缩运行——销毁的 ETH 多于创造的 ETH 。

所有以太坊交易都需要所谓的汽油费，这通过防止网络因恶意请求而过载来提高以太坊的安全性。在给定时间，以太坊网络上的流量越大，gas 费用就会飙升。 

处理所有 ETH 交易的验证者会收取 Gas 费用。然而，自去年 8 月首次推出名为 EP-1559 的网络升级以来，每笔汽油费的一部分也已被销毁，以自动化交易价格并限制 ETH 的供应。 

从周六开始，gas 费用的成本和数量开始消耗的 ETH 比通过质押（现在生成 ETH的合并后过程）同时产生的还要多。从那时起，流通中的 ETH 总量已经减少了 4,001 ETH 并且还在增加，燃烧的速度仍然继续超过 ETH 的创造速度。 

与此同时，自周五以来，网络上的平均汽油费飙升 218%，达到目前的平均 35 gwei，并且没有放缓的迹象。 

导致 ETH 通货紧缩的以太坊流量不规则上升（从而导致汽油费飙升）的原因似乎是一个名为 XEN Crypto 的新型代币项目。根据etherscan.io的数据，XEN Crypto 交易占过去 24 小时内全网使用的所有 gas 的 40% 。 

XEN 是一种由早期谷歌工程师和加密影响者杰克莱文创建的加密货币，将自己定义为“没有内在价值”的“通用加密货币”，“随着越来越多的人加入和参与铸造”，它将积累价值。

该代币于本周末首次亮相，一开始没有供应，但可以免费铸造（用户只需支付 ETH 汽油费即可生成 XEN 代币）。 

周日早上，该代币的价格从不到一美分飙升至 1.04 美元。在五分钟内，XEN 暴跌至略低于 1 美分，然后再次暴跌至接近零的 1 美分，此后代币的价值一直保持不变。 

在过去的 24 小时内，XEN 铸币者支付了近 200 万美元的汽油费来生成这种新颖且现在在功能上毫无价值的代币。 

在 Twitter 上，观察者很快开始将代币贴上庞氏骗局的标签。 

XEN 的 litepaper 特别批评了鼓励“抽水和倾销”的代币，并声称 XEN 的代币经济学将解决这个问题。由于最初没有向代币的创建者分发 XEN 的现有供应，该 litepaper 认为，它在“公平系统”上运行。

代币的创建者莱文没有立即回应Decrypt的置评请求。